第七百七十三章 百业腾飞，国运恒通

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1949年之后的时间，过得比预想的要快。

德光岛的船坞已经扩建到了十六座。十六座超级干船坞并排排列在岛东岸，从空中俯瞰，像十二根钢铁手指伸进大海。龙门吊在轨道上来回移动，昼夜不停。

“破浪”级驱逐舰第一批四艘全部服役，“踏浪”号和“凌波”号编入第一舰队，与“破浪”“乘风”组成驱逐舰分队。

四艘五千吨级的战舰在马六甲海峡劈波斩浪，从新加坡到仰光，从仰光到雅加达，航迹画遍了东南亚的海图。

除此之外，新的破浪级驱逐舰的生产计划提上日程，第二批次共计八艘，将会在未来4年内全部完成建造、舾装、下水。

航空母舰的建造也没有停。三号超级船坞里，三万吨级的“南海”号轻型航母舰体已经成型，这是海军迈向深蓝的最后一块拼图。

飞行甲板的轮廓从船坞边缘伸出来，像一只巨大的灰色海鸟展开翅膀。慈世平给出的计划是1950年底下水，1951年试航，1952年形成战斗力。时间表排得明明白白，一天都不会差。

黑河基地那边，H-46自动步枪的产量翻了两番。每个月五千支从流水线上下来，装箱，装车，运往各处。

旧式的美制步枪逐步淘汰，装备清一色换成了自己造的。炮兵部队换装了新型自行火炮，一百二十二毫米口径，履带式底盘，打完就跑。

南洋第一代主战坦克成功问世，主炮口径105毫米，采用均质合金装甲，800匹大功率柴油机，战斗全重40吨，配备红外瞄准火控系统，机械模拟式计算机，现在已经开始逐步列装部队。

仰光的飞机制造厂，“枭龙”喷气式战斗机开始批量生产。当年首飞还是新闻，如今已经成了批量。

到1949年底，南洋空军装备的“枭龙”超过了一百五十架，并且这个数量还在上升。

一百五十架超音速喷气式战斗机是什么概念？整个东南亚除了南洋，没有第二个国家有喷气式战斗机，哪怕是放眼全世界，美苏两国也只能望其项背。

日本没有，印度没有，澳大利亚也没有。英国人、法国人的殖民地部队用的还是螺旋桨飞机，他们的“喷火”再好，也不过是活塞发动机的末代荣光。

航空工业的配套也跟上来了。发动机厂、航电设备厂、座椅弹射装置厂……一座座工厂在仰光周边拔地而起。

慈世平搞的这套体系，从原材料到成品，从研发到生产，从零件到整机，一环扣一环。不是修修补补的小打小闹，是一整套航空工业体系。华夏那边要是有这套东西，至少能少走几十年弯路。

民用工业同样火得不像话。黑河的“华狮”牌轻型卡车，在东南亚已经卖疯了。

一辆车可以拉两吨半的货，操作简单维修方便，关键还耐用，烧的柴油比进口汽油便宜一半。农场主买，批发商买，建筑公司买，连军队后勤部门都在买。

方敬尧的商务部想了个办法——“以旧换新”，拿英国货来换，折价收购，统一报废处理。把英国人的汽车挤出市场，一举两得。

钢铁、水泥、化肥、纺织、食品加工……重工业往下游延伸，轻工业往上游反哺。

黑河的钢水流进造船厂变成钢板，仰光的化工厂产出的人造丝织成布，新加坡的炼油厂里产出的柴油灌进卡车的油箱。

华侨银行陈舜祥的年终报告里，产业发展的数字一年比一年厚，厚到他在议会做汇报时讲不完，只好把最后几页印成材料发给大家自己看。

再说商业。

新加坡港的吞吐量，1949年突破八百万吨，超过了战前最高水平。码头泊位不够用，方敬尧还特意找慈世平商量，特建局派了建设兵团过来，三个月新建了六个万吨级泊位

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