2250、青海长云暗雪山二

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这三条飞艇都是货运飞艇，是单体的，载重120吨。

  三体并联的超级载重飞艇，已经在建造之中。飞艇的技术含量可高可低。低成本的方案早在十九世纪末就实现了。杨凡这里用橡胶喷涂帆布作为气囊，就是用的德国二十世纪初期的技术方案。

  这个方案简单可靠，能保证耐久度和密封。

  目前，气囊是三层方案，最里层的主气囊是填充的氢气。外面两层气囊间隔五公分，装填的是惰性气体，因为便宜。

  氦气还是太贵了。需要传送。现在大规模的生产下，杨凡也吃不消。

  其实间隔的气体只要不易燃易爆就可以，不一定非得用氦气。

  气体和气囊密封解决后，飞艇的产量一下子就爆发了。

  现在飞艇的产品线有十几个种类，从小到大都有。

  现在的飞艇，住舱和桁架都用钢材，重就重吧，价格便宜能大量制造。多付出二十吨重量换来大规模量产是值得的。铝合金可是要传送的。

  本地要想规模化生产的产品，必须能完全在本地解决一切问题才行。

  现在除了橡胶是从现代传送的废旧轮胎再生外，其他的全都是大明时空能生产的。

  现在已经确定，除了军用飞艇外，民用的货运飞艇，全部采取三个艇体并联方案，总载重360吨。巡航速度120公里每小时。最大速度150公里每小时。

  艇载电池仓，翻新的锂电池组，可以储存24小时的电力储备。

  杨凡提出要把超重型飞艇的产量，提高到每季度一艘的水平。最终要实现每个月一艘的水平。

  小红非常兴奋，尽管她已经是一个孩子的母亲了，但是少女心依然存在。

  她们已经做过飞剪船，游轮，也做过火车专列，做过蒸汽卡车改制的房车。但是天上飞的还是第一次乘坐。

  柱子在一边办理托运，幸好海盗二团不带装备，装备到目的地会发放。他们东西不多。每个官兵只是随身的

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